AI战略优化进行中，聚焦轨道交通赛道开启新增长

从整体经营指标上看，2020年佳都科技收入同比下滑14.47%，主要因为公司主动减少低质量业务和自研产品占比小的项目承接，以及受疫情影响导致解决方案业务收入下降所致；而归母净利润下滑比例较大，原因在于2019公司持有的非上市公司股权投资估值上升确认了5.58亿的非经常性损益，而2020年无此收益。公司2020年持续推进AI战略升级，坚持高质量发展，在技术研发、产品创新和人才引进方面投入较大，管理费用、研发费用均保持较高水平的投入，为新一轮增长蓄力。

盈利能力方面，在代表公司AI战略转型成效的“行业智能产品及运营业务”增长50.13%的带动下，公司整体毛利率同比提升2.34个百分点，使得收入下降的同时毛利润仍保持与去年持平；而在经营质量方面，公司重点加强应收管理和风险控制，多措并举，推动经营质量持续改善，报告期内经营性净现金流达到5.9亿元、净现比6.42、收现比1.22，取得近年来最好现金流表现。

践行AI战略，佳都科技近年在研发上保持较高强度投入。公司研发团队持续迭代以计算机视觉为核心的AI技术研发和应用，在3D视觉技术、行业AI算法、人机协同、数字孪生等技术上实现创新应用。年内公司算法团队在世界图像识别竞赛WebVision中再创佳绩取得全球第3，而公司轨交产品线的“华佳Mos地铁智慧大脑”系统则斩获第十届吴文俊人工智能科技奖。

与此同时，公司各领域的AI新产品也进入规模落地阶段：轨道交通领域，公司“智慧车站”系列产品正在广州18号线和22号线全线交付，是国内少有集“刷脸”进站、交互式客服、智能安检、全息站控为一体的地铁线路，自主研发的“华佳Mos地铁智慧大脑”系列产品也已从实验室走向试点；智慧城市领域，“IDPS城市交通大脑”产品线突破国内一线城市，公共安全产品线迭代升级，拓展石化智慧园区、智慧小镇等新领域。2020年，公司AI产品实现收入4.02亿元，同比增长50.13%，业务毛利占比超过三分之一，已经成为公司发展的重要驱动力。

在各项业务方面，年内公司智慧城市解决方案业务和智能轨道交通解决方案业务收入均出现下滑，前者主要是因应行业变化，减少了低质量业务和自研产品占比小的项目承接所致，而后者则是因为在手订单大部分将在2021-2023年间交付，并且部分已签合同亦受疫情延误实施影响、交付跨期所致。

佳都科技正不断聚焦AI和轨道交通智能化赛道，陆续在广州、长沙落地智能技术产品总集成业务。2020年，公司与广州地铁等联合体中标长沙地铁6号线智能技术产品总集成项目，其中公司承接部分达到24.29亿元，在手订单进一步充足。无独有偶，面向大湾区蓬勃的轨道交通建设机会，今年4月公司与广州工控、广州地铁组建广州大湾区轨道交通产业投资集团，继续发力技术产品总集成这一新型的业务模式。目前，公司已签订技术产品总集成业务订单超170亿元。

（编辑：东莞站长网）

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