年底前 北京共享单车未接入监管平台将被视为违规投放

严重影响市容环境和交通秩序的区域将设禁停区。

新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（7月31日），北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况，截至目前，交通部门已集中清理了38.81万辆违规投放和乱停放的共享单车。年底前，共享单车未按要求接入监管平台将被视为违规投放，下一步，市交通部门将把车辆动态数据接入情况与企业车辆投放配额挂钩。

4家企业将主动退出运营或加快整改

今日（7月31日），北京市交通委员会发布《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》（以下简称“公示”）。

截至目前，在北京运营的互联网租赁自行车企业共9家，4家将主动退出运营或加快整改，涉及北京智享出行科技发展有限公司（智享出行）、潮牌科技（北京）有限公司（潮牌单车）、上海赳赳智慧数据科技服务有限公司（赳赳单车）和北京骑骑智享科技发展有限公司（智享单车）。

在上半年对其余5家运营企业的综合考评结果中，摩拜单车两季度均排名第一，但各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。

第一、二季度北京市共享单车企业考评综合排名。

根据公示，截至6月底，各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆共享自行车，采取了集中清理与存放措施。市、区管理部门约谈各运营企业，要求于2019年年底前全部自行回收，整改结果将作为后续确定企业车辆配额的重要依据。

今年上半年，上海钧丰网络科技有限公司（哈啰单车）存在违规超量投放车辆行为，经市、区管理部门联合约谈，在限期内未按要求整改，被北京市交通执法总队行政处罚2次，累计罚款10万元。杭州青奇科技有限公司因违规投放青桔单车，经市、区管理部门联合约谈，在限期内未按要求整改，被北京市交通执法总队行政处罚1次，罚款5万元。目前，两家企业对违投情况正在进一步整改，并承诺分别于8月底和9月15日前整改到位，届时将组织核验，并将核验结果作为其车辆配额的重要依据。

共享单车数据年底前未接入监管平台将被视为违规投放

按照北京市共享单车行业的有关规定，车辆动态数据接入是企业履行主体责任、接受政府监管的法定义务，是行业企业服务质量信用考核的重点指标之一，将作为确定企业车辆配额的重要依据。截至6月30日，各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。按照要求，各运营企业应于12月31日前完成整改，实时、完整、准确将车辆动态数据接入监管平台，届时未按要求接入数据的车辆，将被视为违规投放。

北京市交通委员会正在组织相关部门和各区政府修订完善互联网租赁自行车行业企业服务质量信用考核管理办法，重点围绕车辆动态信息不按要求接入、违规投放车辆、破损车辆清理不及时等突出问题，建立企业违法违规行为信用记录；建立市、区、街乡镇对企业“月考核、季评级”的日常考核制度，定期将考核结果向社会公示；，压实企业主体责任，规范企业经营行为，促进企业提高运营服务水平，为市民绿色出行提供有力保障。

严重影响市容环境和交通秩序的区域设置禁停区

此外，市交通委要求，各区互联网租赁自行车管理部门要按照《自行车停放区设置技术导则》要求，在车辆停放需求集中的区域合理设置停放区，在严重影响市容环境和交通秩序的区域设置禁停区，实行目录管理并通过平台向企业推送。

企业作为落实车辆整齐码放和规范停放的责任主体，一方面，要运用现代信息技术手段，在客户端显示停放区和禁停区，实施用户信用积分制度和相关惩戒措施，引导用户规范停放车辆；另一方面，应加强现场运维调度，合理调整车辆分布。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 危卓

（编辑：东莞站长网）