Uber市值2天蒸发130亿美元 这些资金惨被深套

5月14日，网约车公司Uber收盘大跌10%，这是该股自上周五上市以来连续第二天大跌，整体跌幅超过17%，市值也从IPO时的754亿美元跌至625亿美元，股价的大跌也让后期的投资者深度被套。

每经编辑 王晓波

图片来源：摄图网

初次筹备IPO时估值1200亿美元、IPO估值754亿美元，上市首日收盘市值697亿美元，上市第二天收盘市值625亿美元……看着这一连串下滑的数字，Uber股东们的心里一定是苦涩的。

作为2014年阿里巴巴上市以来美国最大规模的IPO，Uber被投资者寄予厚望，但是自上周五入市交易以来，Uber却让投资者大失所望。上市后连跌两日，从45美元发行价跌到了37.26美元，跌幅超17%，市值也从IPO的754亿美元，跌到了625亿美元。

与去年最后一轮融资的760亿美元估值相比，Uber市值已经大幅缩水，这意味着后期进入的一些投资者已经被深度套牢。

Uber市值两天蒸发130亿美元 沙特“土豪”也被套?

5月14日周一，网约车公司Uber收盘跌超10%，盘中最低时触及36.08美元，37.26美元的收盘价较45美元的发行价已跌17%，最新市值仅为625亿美元，与IPO时的754亿美元相比，市值已蒸发近130亿美元。与初次传出寻求上市时的1200亿美元估值相比，更是相去甚远。

然而对于Uber来说，股价的跌势似乎并未打住，盘后数据显示，其股价再次跌破37美元。

《每日经济新闻》曾报道，作为2014年阿里巴巴上市以来美国最大规模的IPO，Uber将发行价定在45美元，接近44至50美元的区间下限，这使得优步的IPO估值在未稀释的基础上达到754.6亿美元，在完全摊薄的基础上，隐含市值为824亿美元。远低于在初次传出寻求上市时的1200亿美元估值。

此前据彭博援引知情人士透露，Uber路演期间的投资者认购规模已超发行数量3倍，足以将IPO价格定在区间高端。但因市场环境不佳及其北美最大竞争对手Lyft的“前车之鉴”，Uber最终选择了较为保守的定价策略。其竞争对手Lyft的最新股价为48.15美元，相比72美元的发行价已跌去33%。

然而低定价的策略也没能让Uber避免破发和大跌，随着全球竞争的升温，优步必须与强大的竞争对手展开角逐，这些资金充沛的竞争对手正在推动交易以吸引乘客和司机，而Uber在一些主要市场也失去了部分市场份额。除了来自竞争对手的压力，美国股市近期来的普遍下跌也给Uber的股价造成了阻力。

持续下跌的股价无疑无疑让很大一部分投资者面临账面损失，以最新市值625亿美元计算，这较其IPO 754亿美元的估值缩水近130亿美元，更是远远低于其去年最后一轮融资的760亿美元估值。

但蒙受损失的投资者远不止最后一轮融资，目前37.26美元的股价已经显著低于2015年12月后的公司估值。而Uber的IPO文件显示，其2015年底融资的资金规模高达170亿美元。

以2016年年中投资35亿美元的沙特公共投资基金（Saudi Public Investment Fund）来说，目前其账面亏损或已高达5亿美元。

根据The Information提供的图表，F轮之后的投资人明显都在账面亏损之列。尽管软银和沙特基金两家占据了超过一百亿美元的后期融资，但至少还有超过六十亿美元以超过目前市值的价格投资到Uber中，而这其中的大部分来自于硅谷。

有资金被套，也有机构大赚。Uber上市后，最大股东软银持股比例降至16%。以目前市值计算，软银持股市值约100亿美元，虽然比之前的预期缩水不少，但相对于软银对Uber投资的约90亿美元，仍增值约10亿美元；IPO主承销商高盛2011年向Uber投资500万美元，经减持后目前仍持有1000万股，以当前股价计持股市值约3.7亿美元，加上此前卖出的收益，高盛获益不菲。

巨额亏损遭市场批评CEO发信为自己打气

韦德布什证券（Wedbush Securities）分析师在一份报告中表示，市场对Uber的热情不高，反映出投资者对Uber将“一夜成功”的预期不高。

鉴于Uber竞争对手Lyft的股价已较发行价跌去33%，《华尔街日报》更是直言不讳地将Lyft和Uber评为美股IPO市场两个硕大的污点。

不可否认，由于美国股市普遍下滑，Uber的IPO可能赶上了运气最差的时机。但华尔街见闻报道，Uber商业模式所面临的根本挑战在于，公司必须保持足够低的价格以吸引乘客，同时支付足够的酬金让司机为公司工作。但是，管理这个双边市场模式尤为困难，近年来Uber已经为此损失了数十亿美元。而公司获得的客户和订购总收入越多，它的利润率就越低，面临的亏损也就越大。

（编辑：东莞站长网）

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