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小黄车押金要退3年?当初我们交的10亿元去哪儿了?

发布时间:2019-01-26 20:40:51 所属栏目:动态 来源:央视财经
导读:(原标题:小黄车押金要退3年?当初我们交的10亿元去哪儿了?) 在“共享出行”的风口过后,给我们留下了什么?有哪些经验和教训? 去年年底,拥有共享单车数量最多的ofo小黄车出现了押金难退的情况。一个月过去了,现在的情况如何呢? 10亿押金要退3年ofo

李水琳所在的东山弄社区紧临杭州西湖,这里是全国共享单车投放密度最高的地方之一。不久前,东山弄社区正式恢复了对共享单车开放。李水琳告诉记者,就在一年前,共享单车还是这个社区最大的敌人。

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浙江省杭州市西湖区东山弄社区党委书记 李水琳:当时整个小区都要被共享单车攻陷掉了。所有的保安、物业、社区工作人员都来清理这个单车。人人上班第一时间就是来清理单车的。把路先清理出来。

仅仅一年,共享单车能再一次走进小区,不仅因为共享单车数量的减少,更重要的是杭州市对共享单车实行了网格化的管理。

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所谓共享单车网格化管理,就是把整个城市画分成一个个网格,分给不同的共享单车企业进行管理。运维人员不仅需要运维自己品牌的单车,还需要管理好网格内所有品牌的“共享单车”。

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根据调查研究,杭州市确定了32万-40万辆之间共享单车总数。交通管理部门根据不同企业的运维速度、服务质量、周转效率等指标,按季度调节不同企业的配额。共享单车供需的平衡正在重新建立。

不久前,交通运输部表示,现在共享单车每天的使用量仍然在1000万人次以上。大家的需求是旺盛的,但是单车减量容易,管好难。一辆共享单车,正在考验着城市精细化管理能力。

张祖韬 本文来源:央视财经 责任编辑:张祖韬_NT5054

(编辑:东莞站长网)

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