闭店、收缩、转型…生鲜电商正被死亡缠绕

生鲜风口正在成为死亡黑洞。

年底以来，多家公司的集中倒下，令生鲜赛道不可言说的惨状见诸于世。其中，明星创业公司呆萝卜在今年6月方才完成一轮逾6亿人民币的A轮投资，并在9月还入选了《2019二季度胡润中国潜力独角兽》，11月就迅速遭遇资金链断裂，濒临倒闭。

仅仅半月后，另一家明星生鲜电商吉及鲜也迎来了大规模裁员、关仓。与呆萝卜类似，吉及鲜同样在今年5月获得了经纬资本的A轮融资，高峰期员工数一度接近2000人，直到10月底还在公众号疯狂招兵买马，12月初却以“融资失败”为由进入半歇业状态，员工只留下不到300人。

令人咋舌的死亡速度，使得生鲜迅速成为众多投资机构的涉猎禁区。一位曾参与某区域生鲜电商融资的投资人告诉腾讯新闻《潜望》，现在资方对生鲜赛道的普遍态度是：已经投的，谨慎观察；还没投的，能停则停。

“我们鼓励被投公司自己造血，能把一个单点模型跑通跑透，再去外面找钱也不迟”。

但即便如此，活下来，依旧对这个领域的玩家而言极度奢侈。

一位从业者告诉腾讯新闻《潜望》，有时候并不是创业公司想去砸钱烧份额，而是生鲜的整个仓储链条跑下来实在便宜不起来，“就算不去做到店业务涉足实体店面，仅仅只做到家，冷链得自建、物流得解决，哪怕是前置仓，再小也得近100平，不拿钱去砸，怎么做？”

投入大、见效慢、门槛高，让生鲜成为电商领域最为难啃的一块骨头。根据此前中国电子商务研究中心的一份数据，国内生鲜电商领域，大约有4000多家入局者，其中仅有4%营收持平，88%陷入亏损，最终只有1%实现盈利。

至于谁是1%？

唯一可以肯定的是，截至目前，近年风头无俩的盒马不是，苏宁、顺丰等巨头更不是。对于所有生鲜赛道的玩家而言，盈利就像是一门玄学；只有亏损倒闭，成为几乎所有玩家绕不过的坎儿。

但谁也不愿意轻言放弃。

关门是常态：创业公司如此，巨头亦如此

根据腾讯新闻《潜望》的粗略统计，2019年，除了鲜生友请、妙生活、呆萝卜等创业公司先后陷入经营泥淖，巨头及巨头加持的企业也遭遇了不同程度的麻烦。

2019年部分生鲜电商部分现状

尤以成立于2005年的易果生鲜最具代表性。这家生鲜电商从2013年开始被阿里系资本持续加码，成为阿里系生鲜电商的代表企业之一。直至现在，其在2016年11月获得的5亿美元融资，仍是该赛道的最高融资记录。

但在今年，易果生鲜变得岌岌可危。今年7月，易果生鲜全资子公司、阿里巴巴集团旗下全国性冷链物流专网安鲜达发布风险提示称，其与菜鸟和天猫共建的生鲜冷链业务合作已终止。与此同时，易果生鲜旗下另一全资子公司我厨App也已暂停服务。12月12日，易果生鲜又被上海市长宁区人民法院列为被执行人，执行标的为1411.02万元。

一系列危机，无疑表明易果生鲜正处于危机之中。

即便是阿里系当前的宠儿盒马鲜生，也在今年上半年迎来阶段性调整。在5月31日，昆山新城吾悦广场店迎来闭店，这也是盒马自成立以来的首次闭店。

个中缘由，正是在于生鲜市场的投入产出难成正比：即便如盒马在仓储物流上已经具备成熟经验，也会在投入巨额资金后发现，部分地区人口质量过低导致的低坪效会使其难以回本。

除了基础建设投入大、容错率低之外，该领域玩家之间的混战则是另一个因素。

以中国生鲜市场竞争最为激烈的上海市场为例。目前国内生鲜赛道已经跑通的“前置仓”模式和“店仓一体”，均在上海最先落地。其中，叮咚买菜的前置仓到家模式一度让店仓一体的盒马陷入紧张，在2018年底，盒马总裁侯毅甚至直言，上海市场受到了叮咚的威胁。

不仅如此，前置仓先驱每日优鲜同样在上海市场受到了极大阻力。在今年5月，每日优鲜宣布要在上海投入10个亿，还要把原先150平以下的前置仓升级为300-500平的前置仓2.0版本。为表决心，CEO徐正甚至把办公室直接搬到了上海，声称要待满一年。

这使得原先就已经高度混乱的上海市场变得愈加混乱。每日优鲜CFO王珺当时曾告诉腾讯新闻《潜望》，已经在上海部分区域打赢了盒马，每日优鲜的目标是，要把盒马从上海打趴下。

然而半年多过去，群雄环伺下，上海市场依旧战局不明。

这样的故事，正在越来越多的区域上演。“神仙打架”已经成为常态，创业公司难以出头，实属情理之中。

盒马模式不是未来？

但诡异的是，生鲜即便越来越难做，入场的玩家也不见减少。诸如顺丰优选，今年4月开始大规模闭店，又在9月开启了生鲜品类大幅增加的超市新业态。

一边关，一边开，成为生鲜领域玩家的日常。毕竟，生鲜市场不错的增长速度，足以让从业人士为之疯狂。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国生鲜电商行业研究报告》，2019年生鲜市场交易规模预期有接近40%的行业增速，远高于全国零售行业仅20%出头的增速。预计到2022年，生鲜市场的总交易规模约为7000亿元人民币。

而一个如此庞大的市场，居然没有任何一家公司独大，诱惑着众多公司跃跃欲试。但生鲜市场的复杂性，直至现在，并没有一家公司能拿出一个通吃方案。

总起来而言，生鲜市场C端的解决方案大体有三种模式：

1、到家模式：主要以自营前置仓最具优势。比起传统生鲜电商的城市仓，前置仓优势在于分布在买家周边，交付损耗与交付速度都占优，但供应链和仓储的投入，尤其是海量的前置仓建设，耗资过大。该模式主要代表公司包括每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜等。

2、店仓一体模式：即到店+到家模式，虽然一体化体验优于到家模式，但门店的存在导致成本进一步增加，在覆盖范围上严重受限。主要代表公司包括盒马鲜生、京东7FRESH。

3、社区拼团模式：团购平台提供供应链等基础设施支持，团长负责运营，用户自提。该模式发展初期由于成本极低被认为前景巨大，但sku难以提升以及团长的稀缺性，很快使得该模式重归沉寂。代表公司包括兴盛优选、食享会等。

在多位业内人士看来，前置仓模式和店仓一体模式，是该赛道目前多轮试错后一二线城市最为通用的路径；社区拼团虽然各种问题难解，但仍然是三四线城市最为有效的手段。

然而，即便是模式能大体跑通，但在扩张上，生鲜赛道的玩家仍然不敢贸然复制。

以盒马店仓一体的新零售模式为例，自身仅三公里的配送半径，决定了其辐射范围有限且难以扩宽，一旦三公里以内缺乏足够多的目标人群，数千平米大店所带来的高额开支只能让门店走向倒闭。

5月闭店的昆山新城吾悦广场店正是该模式弊端的典例。根据联商网此前的探访，该地域周边人口月薪一般在5000至8000元之间，相比盒马较高的消费定位并不相符。

在这种情况下，依然坚持高频率的开店必然会招致苦果——其对地域及周边人口的苛刻要求，决定了其天花板比预想中要低得多。

（编辑：东莞站长网）

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