中通快递第二季度营收54亿元 净利同比降8.5%

导语：北京时间8月16日早间消息，中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至6月30日的2019财年第二季度未经审计财报。报告显示，中通快递第二季度营收为人民币54.236亿元（约合7.900亿美元），比去年同期的人民币41.979亿元增长29.2%；净利润为人民币13.651亿元（约合1.988亿美元），比去年同期的净利润人民币14.922亿元下降8.5%。

北京时间8月16日早间消息，中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至6月30日的2019财年第二季度未经审计财报。报告显示，中通快递第二季度营收为人民币54.236亿元（约合7.900亿美元），比去年同期的人民币41.979亿元增长29.2%；净利润为人民币13.651亿元（约合1.988亿美元），比去年同期的净利润人民币14.922亿元下降8.5%。

根据雅虎财经汇总的数据，华尔街6位分析师此前平均预期，中通快递第二季度每股美国存托股票（ADS）摊薄收益将达0.23美元。财报显示，中通快递第二季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证摊薄收益为人民币1.75元（约合0.25美元），超出分析师预期。

另外，华尔街6位分析师此前平均预期，中通快递第二季度营收将达7.7786亿美元。财报显示，中通快递第二季度营收为人民币54.236亿元（约合7.900亿美元），超出分析师预期。

财务要点：

中通快递第二季度营收为人民币54.236亿元（约合7.900亿美元），比去年同期的人民币41.979亿元增长29.2%；

中通快递第二季度毛利润为人民币17.686亿元（约合2.576亿美元），比去年同期的人民币14.573亿元增长21.4%；

中通快递第二季度净利润为人民币13.651亿元（约合1.988亿美元），比去年同期的净利润人民币14.922亿元下降8.5%；

不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第二季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币19.628亿元（约合2.859亿美元），比去年同期的人民币15.202亿元增长29.1%；

不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第二季度调整后净利润为人民币13.759亿元（约合2.004亿美元），比去年同期的人民币10.957亿元增长25.6%；

中通快递第二季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.75元（约合0.25美元），与去年同期的人民币2.07元相比下降16.4%；

不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第二季度归属于普通股股东的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.74元（约合0.25美元），与去年同期的人民币1.52元相比增长14.5%；

中通快递第二季度运营活动所提供的净现金为人民币19.928亿元（约合2.903亿美元），相比之下去年同期为人民币14.758亿元。

运营要点：

中通快递第二季度包裹投递量为31.066亿，比去年同期的21.156亿增长46.8%；

截至2019年6月30日，中通快递的接货/送货点总数约为3万个，直接网络合作伙伴总数约为4650家；

截至2019年6月30日，中通快递的长途车辆数量超过了5800辆，其中包括超过4950辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的超过850辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；

截至2019年6月30日，中通快递的自有车辆数量达到了约4950辆。其中，截至2019年6月30日有超过3150辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2019年3月31日为超过3000辆；

截至2019年6月30日，中通快递的分类拣选中心之间的长途运输路线超过了2200条；

截至2019年6月30日，中通快递的分类拣选中心数量为87个，其中78个是由公司自行运营的，其他9个是由公司的网络合作伙伴运营的。

财务分析：

营收：

中通快递第二季度营收为人民币54.236亿元（约合7.900亿美元），比去年同期的人民币41.979亿元增长29.2%。中通快递第二季度来自于快递服务的营收同比增长30.0%，主要由于包裹投递量增长46.8%，但被每包裹单位价格下降11.3%所部分抵消。中通快递第二季度来自于货运代理服务的营收同比增长16.0%。中通快递第二季度来自于配件销售的营收增长与用于数字运单印刷的热敏纸的销售量增长相符。中通快递的其他营收主要与融资服务和广告服务相关。

营收成本：

中通快递第二季度总营收成本为人民币36.651亿元（约合5.324亿美元） ，比去年同期的人民币27.407亿元增长33.4%。

中通快递第二季度长途运输成本为人民币16.959亿元（约合2.470亿美元），比去年同期的人民币12.723亿元增长33.3%。随着更高容量的拖车数量增加，自有车队的使用率上升，加上改进后的运输路线规划和更好的负载率，增强了运输成本的杠杆作用。

中通快递第二季度分类拣选中心的运营成本为人民币9.539亿元（约合1.390亿美元），比去年同期的人民币7.020亿元增长人民币2.519亿元，增幅为35.9%。其中：(1)人民币1.785亿元（约合2600万美元）与分拣中心的人工成本有关，该季度分拣中心的员工人数同比增长18.6%，远远低于包裹投递量的增长；(2)来自与新安装的自动分拣设备相关的人民币5010万元(约合730万美元)折旧成本。截至2019年6月30日，已有155套自动化分类拣选设备投入使用，相比之下截至2018年6月30日为64套。

中通快递第二季度配件成本为人民币1.564亿元（约合2280万美元），比去年同期的人民币1.257亿元增长24.4%。这种增长与用于数字运单印刷的热敏纸销售量增长是相符的。

中通快递第二季度其他成本为人民币5.037亿元（约合7340万美元），与去年同期相比增加了人民币1.513亿元（约合2200万美元），主要由于：（1）与服务于企业客户相关的调度成本增加人民币1.177亿元（约合1720万美元）；（2）与IT和技术开发有关的IT支出增加人民币4770万元（约合690万美元）；（3）税收附加费减少人民币550万元（约合80万美元）。

毛利润：

中通快递第二季度第二季度毛利润为人民币17.686亿元（约合2.576亿美元），比去年同期的人民币14.573亿元增长21.4%。中通快递第二季度毛利率下降至32.6%，相比之下去年同期为34.7%，这是由于投递量激励的增加、包裹数量的增加和成本生产率提高的综合效应所致。

运营支出：

中通快递第二季度总运营支出为人民币2.758亿元（约合4020万美元），相比之下去年同期为人民币2.684亿元。

（编辑：东莞站长网）

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