上周避免了一次潜在的在轨碰撞

说‘我有一个自动化系统’是不够的，因为其他人可能没有，也不会理解你的系统想做什么。”

　　SpaceX 公司大约有 1370 颗“星链”卫星在轨，并正在按计划发射数千颗，其雄心是建立一个 12000 颗卫星的全球宽带覆盖网络。OneWeb 至今已经发射了 146 颗卫星，其中它计划将大约 650 颗卫星送入轨道，以建立类似的全球网络，在围绕地球的更高轨道上运行。而杰夫-贝佐斯的亚马逊也承诺加入同样的竞赛，计划发射 3000 多颗低地轨道的卫星。所有的公司都希望将宽带互联网传送到地球最农村地区，以满足消费者和政府日益增长的需求。

　　“这一事件是一个很好的例子，说明在全球最佳实践的限制下，卫星运营商如何负责任，”太空部队第 18 太空控制中队的数据共享和太空飞行安全翼负责人 Diana McKissock 说。“他们互相分享数据，他们互相联系，我认为在没有任何全球监管的情况下，这是......可能的艺术。”

　　不过，主要由 SpaceX 的“星链”在轨卫星急剧增加，其发展速度超过了任何权威机构对该行业的安全监管。McKissock 表示，SpaceX 已经努力提高其在轨透明度；该公司目前向其他运营商提供其卫星的位置数据。但分析师和运营商表示，其避免碰撞的自动化系统是一本封闭的书，在这里最需要开放和协调。

　　“如果你不得不在将要发生潜在碰撞时将其关闭，那么拥有它的意义是什么？” 安全世界基金会的 Victoria Samson 说，由于没有任何明确的国际框架来管理太空中的活动物体，因此如果真的发生碰撞，谁来承担责任基本上不清楚。

　　随着 OneWeb、SpaceX、亚马逊和其他公司竞相向太空发射更多的卫星，业内的担忧也在增加。而这次“星链”的险情并不是第一次发生。2019 年，欧空局的一颗卫星不得不避开“星链”卫星，以避免潜在的碰撞。SpaceX 当时表示，由于一个计算机错误，无法与欧空局进行适当的通信，所以没有移动卫星。

　　随着每月计划发射更多的 OneWeb 卫星，以及亚马逊和 Telesat 的计划星座在比星链更高的轨道上，建立明确的轨道交通规则的需求变得比以往任何时候都更加迫切。SpaceX 显得尤为突出，不仅仅是因为其星座的规模，还因为它要把它们送到哪里。"OneWeb 和其他公司必须通过星链中转才能到达目的地，所以 SpaceX 现在需要确保其他卫星运营商能够安全地做到这一点，"Quilty Analytics 的卫星行业分析师 Caleb Henry 说。

（编辑：东莞站长网）

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