为了实现“十年计划”，滴滴即将完成超50亿美元融资

为了帮创业者实现理想，投资行业可以多疯狂?

据彭博社报道，网约车服务公司滴滴出行(小桔科技，以下简称滴滴)即将完成新一轮超过 50 亿到 60 亿美元的融资。融资完成后，滴滴估值将达到约 500 亿美元，超越小米的 450 亿美元，仅次于 Uber 的 690 亿美元，成为估值全球第二、中国第一的未上市科技公司。消息人士指出，本轮融资不会影响滴滴管理团队拥有的投票权。

滴滴 2012 年创立，已经完成了近 10 轮共 74 亿美元融资，投资方名单里全是世界上最知名的投资机构、金融、互联网和科技企业，包括阿里巴巴、腾讯、中投公司、中国人寿、招商银行、平安保险、中信资本、苹果、富士康、DST Global、淡马锡、银湖资本、纪源资本等。

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根据公开的消息，此前科技行业最大规模的单轮投资，应该是 Uber 在 2016 年完成的 G 轮，约 35 亿美元(2016 年总融资超过 45 亿美元)。如果滴滴这轮融资完成，将在风险/私募股权投资行业创下新纪录。

据 PingWest品玩报道，今年 3 月，滴滴方面突然宣布在 Google 总部所在地山景城 (Mountain View) 建立了硅谷研究院。该机构会在年底前增员至 100 人，目前的规模并不大，但仍属于滴滴以研发作为切入点进军美国的一个重要标志。更别提滴滴还从 Uber 挖来了著名的《连线》杂志黑客劫持汽车事件的幕后黑手，自动驾驶工程师查理·米勒 (Charlie Miller) 来带领团队。滴滴在人工智能特别是自动驾驶方面加大投入的意图，已经不再是秘密。该公司 CTO 张博告诉 PingWest品玩，“滴滴和 Uber 甚至 Google 一样，都有着在前沿技术上多迈一步的野心和决心”。

新技术研究需要大量的资金，更别提滴滴本身就是烧钱大户。滴滴已经在全国超过 400 个城市运营，超过 3 亿人曾经用过它的软件，或者在微信的滴滴出行功能里叫过车。滴滴的数据令其他竞争对手望尘莫及，但它本身也面临着巨大的风险。去年，因为竞争太过激烈，对双方都造成了不必要的损失，滴滴跟 Uber 达成了协议，收购了 Uber 在中国的业务。从今年 4 月 1 日开始，滴滴被迫接受北京市政府新规定，不再向外地牌照汽车派单。另外全国多个主要城市都推出了各自的细则，要求司机必须为本地户口。这一系列的政策限制，都将显著加重滴滴的增长压力——尽管它已经几乎垄断了中国的网约车生意。

消息人士指出，软银创始人孙正义是滴滴这一轮融资的重要推手。孙正义是中国互联网精英创业者的老朋友，1999 年马云为阿里巴巴寻找投资，孙正义只用了几分钟就决定入股，鼓励马云多拿钱——将近 20 年之后，孙正义又做了同样的事情。作为滴滴的投资人，他告诫滴滴创始人兼 CEO 程维，不能精简投入畏首畏尾，而是应该大胆接受更多资本，去实现理想。

程维

今年 1 月在北京举办的滴滴年会上，程维宣布了滴滴的第一和第二个五年计划：先成为全球最大的出行平台;然后变成全世界最大的无人驾驶和新能源汽车运营商。

这个理想看上去很美，滴滴的资本和实现能力也毋庸置疑。但即便如此，50 亿美元的数字听起来还是让人感到太疯狂。

（编辑：东莞站长网）

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